Er dekkene gode eller dårlige?

Hva bør jeg se etter for å kunne avgjøre om dekkene mine er gode eller dårlige?

1. Det første du bør gjøre er å se på mønsterdybden. Minstekravet til sommerdekk er 1,6 mm. og for vinterdekk 3,0 mm. Vi anbefaler at du begynner å vurdere om du skal skifte ut vinterdekkene når det er mindre enn 4-5 mm. mønsterdybde. For sommerdekk mener vi grensen ligger på rundt 3 mm. Dette er selvsagt en vurderingssak i de enkelte tilfeller.

2. Se etter skjev slitasje, altså om noen av dekkene er mer slitt på inn eller utsiden. Vises det tydelig at et dekk er skjevt slitt bør du sjekke om det kan være noe feil med hjulstillingen på bilen (ofte referert til som spissing). Kjøretøyforskriftene sier at minst 3/4 av mønsterbredden skal oppfylle minstekravet om mønsterdybde.

3. Vinterdekk bør ha relativt myk gummi sammenlignet med et sommerdekk. Har du dekk med en gummiblanding som ikke er tilstrekkelig myk (selv om dekkene er splitter nye) vil du nok fort merke at du har dårlige egenskaper på snø, slaps og is. Du bør med andre ord passe godt på. Mange vinterdekk er produsert med henblikk på Europa for øvrig, hvor de har mindre snø og is enn i Norge, og høyere hastigheter på veiene. Slike dekk bør du rett og slett styre unna her til lands.

4. Sjekk lufttrykket! Selv suverene vinterdekk med mye dekkmønster blir dårlige om du har for lavt lufttrykk. Om du setter på hjul som har ligget lagret siden forrige sesong, MÅ du sjekke lufttrykket. Dette er en feil mange gjør. De synes dekkene virker "harde" og tror lufttrykket holder. Det skal erfaring til for å kjenne forskjell på 20 og 30 PSI ved å klemme på dekket med tommelen. Om du kjører med 20 PSI i dekkene på en bil som burde hatt 30, har du 33 % for lavt lufttrykk, og egenskapene til dekket er redusert enda mer. Slitasjen øker ekstremt ved for lavt lufttrykk og sikkerheten og dekkøkonomien blir elendig.